隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修方式也在不斷更新，清篩機(jī)、搗固車、卸砟車等現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備逐漸成為主力，但傳統(tǒng)的三齒耙、道鎬、撬棍等基礎(chǔ)工具仍然在生產(chǎn)一線發(fā)揮著作用。今天的鐵路老物件，就和大家講講制造這些工具的大家伙空氣錘。

空氣錘是一種自由鍛造設(shè)備，壓縮缸將空氣壓縮，通過分配閥送入工作汽缸，推動(dòng)活塞連同錘頭作上下運(yùn)動(dòng)，起錘擊作用，從而加工鍛制品。今天，我們的主角就是這臺(tái)滕州高地機(jī)床有限公司1998年生產(chǎn)的空氣錘。經(jīng)過了20多年的歲月洗禮，6000多小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)，它至今還在棗莊工務(wù)段綜合維修車間創(chuàng)造著效益。

空氣錘的重壓，發(fā)出一陣陣沉悶的轟鳴，火爐內(nèi)烈焰騰騰，還未靠近就感受到撲面而來的熱氣。

王師傅，棗莊工務(wù)段綜合維修車間的一名鍛工，也是中鐵十四局集團(tuán)有限公司最后一個(gè)鐵匠，24年前從工程局轉(zhuǎn)入工務(wù)段修配所，就和這臺(tái)空氣錘結(jié)下了不解之緣。

王師傅介紹，三齒耙是工務(wù)系統(tǒng)線路維修養(yǎng)護(hù)常用的生產(chǎn)工具，制作工藝復(fù)雜，近年來，隨著養(yǎng)護(hù)線路里程的增加，三齒耙使用量逐年增大，每年需要打造1200多把三齒耙，按照市場價(jià)值計(jì)算，可節(jié)約近5萬元。

在千萬次的錘擊下，老王總能讓這些舊軌料變廢為寶，除了三齒耙，生產(chǎn)一線工區(qū)需要用到的工具也都是這臺(tái)空氣錘加工出來的。

為了這臺(tái)設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，老王對這臺(tái)空氣錘投入了大量精力，翻新刷漆、日常養(yǎng)護(hù)維修等，這臺(tái)老物件在他手里依舊煥發(fā)著勃勃生機(jī)。

俗話說，干一行愛一行，打鐵是體力活也是精細(xì)活，需要健壯的體魄和嫻熟的技藝，老王這一干就是24年，每天陪伴他的空氣錘是工作中必不可少的物件，更是他最好的老朋友。

火焰、和錘聲見證著時(shí)代變遷，也成為了鐵路改革發(fā)展的印記，老王和空氣錘的故事還將繼續(xù)。