空氣錘發(fā)生悶車后，首先要做的便是判斷發(fā)生悶車的位置在哪里，然后再采用相應(yīng)的處理措施，針對(duì)空氣錘一般可以通過(guò)調(diào)節(jié)增大模具的封閉高度來(lái)加以解決。也可以通過(guò)增大離合器的進(jìn)氣壓力，以開反車或開正車的方式分別解決下死點(diǎn)前后的悶車問(wèn)題。若是鍛件的溫度過(guò)低、模具的調(diào)整不當(dāng)、重復(fù)放入鍛件或者模具上留有硬性異物等，也會(huì)導(dǎo)致鍛打設(shè)備的過(guò)載。

空氣錘出現(xiàn)悶車的情況一般處理起來(lái)較為困難，若是通過(guò)現(xiàn)有方法都不能解脫的時(shí)候，就只能通過(guò)對(duì)模具切割或松開機(jī)身的預(yù)緊螺母來(lái)加以解決。

在平時(shí)的使用過(guò)程中我們?nèi)绾稳ケ苊膺@種情況發(fā)生呢？

一、空氣錘操作人員應(yīng)明了氣錘的結(jié)構(gòu)和性能，作到合理使用，防止事故。  

二、注意空氣錘的工作期限，并作定期的檢修，零件如有損壞，應(yīng)及時(shí)拆換，不可讓更多的零件破壞。  

三、在工作過(guò)程中，如發(fā)雜音，立即停車檢查修理。  

四、經(jīng)常注意油杯存油情況，并注意潤(rùn)滑油是否合乎規(guī)格，如燃點(diǎn)渣滓及濃度。

五、經(jīng)常注意各部分的潤(rùn)滑問(wèn)題。  

六、砧體砧面與錘體導(dǎo)承之距離，及下砧面與地面之距離應(yīng)切實(shí)保持規(guī)定的距離，并隨時(shí)檢查其距離是否有新改變，以免將機(jī)器打壞。  

七、緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)球形敗凡耳是否完整，應(yīng)作定期檢查，以免錘體將工作缸上蓋碰損。  

八、冬季應(yīng)將油杯加以包裹，以免冷凍，使?jié)櫥茏琛?nbsp; 

九、開車前應(yīng)檢查操縱杠桿在操縱上的靈活性。  

十、各補(bǔ)氣通路應(yīng)在定期檢修中加以疏通，應(yīng)使氣錘能發(fā)揮其正常的效力。   十一、電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔，一年拆開擦洗一次，但擦洗時(shí)注意在線圈上不要用煤油或氣油，以免絕緣層脫落。  

十二、不允許鍛打冷的或不夠熱的金屬。  

十三、錘在上方時(shí)間，不可超過(guò)一分鐘，以免錘體發(fā)熱，浪費(fèi)能力，影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命長(zhǎng)度。  

十四、鍛工應(yīng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)，方可操縱氣錘，特別在作單下打擊時(shí)，在操作技術(shù)上更需熟練。  

十五、在停止使用時(shí)，應(yīng)切斷電源。